如果美国要发动战争，对中国汽车 贸易行业会有多大影响？平行进口汽车有哪些优点？水货进口汽车在国外生产销售，进口车商直接从国外市场购买汽车，然后在国内销售，相当于车商进行了一次二手车转让，但是汽车并没有使用过。2005年中国-2进口-1/的金额超过180亿美元。
看看这个~ ~好的话就是加分~有人提出了自己对世界的担忧汽车巨人瓜分中国市场。他们认为如果中国汽车不能自主发展，而只是试图以市场换技术，那只会成为世界的加工厂汽车巨头。更何况，廉价劳动力换来的投资也不会长久。一旦出现劳动力成本更低的市场，跨国巨头就会立即转移产业。到时候中国汽车工业就撤离了，拉美的今天就是中国的未来。这种担心不无道理。
虽然中国汽车的市场已经空前活跃，中国汽车的行业也有了突飞猛进的发展，但是中国汽车仍然面临着诸多挑战。(1)数字背后的隐患加入世界贸易组织后，中国汽车的产量五年翻了三番，世界排名从第八跃升至前三。中国国内汽车 贸易出口额自2001年起每年增长15%，2005年达到200亿元。2005年中国-2进口-1/的金额超过180亿美元。
3五年内，传统势力仍将盛行。但发动机增压技术、直喷技术、稀薄燃烧技术、可变进气技术、气缸悬挂技术、自动启停技术等新技术将逐渐遍布全国。变速器也可能发展到多速变矩器和CVT/DCT，以及制动回收。同时，LPG/CNG/生物柴油/乙醇汽油也可能出现在不同的国家。五到八年内，基于普锐斯的混合动力会逐渐被市场接受，价格会逐渐缩小与传统动力的差距。
成本比上年降低，节油效果明显。八到十五年内，以Volt为代表的插电式增程技术将逐渐遍布全国。当时传统发动机只是作为高巡航航向的备用动力。一般情况下都是单纯靠电池动力驱动，燃料一般用电代替。电池降价后，会逐渐在全国铺开。十五到二十年后，纯电动汽车会随着电池蓄电量的增加而增加市场份额。届时，传统发动机将完全被电池取代。
3、国内外新能源 汽车行业现状及发展趋势国内外新能源汽车行业现状及发展趋势/国内新能源汽车行业概况(政策面)近年来，国家对新能源的补贴汽车不断下降。今年4月，财政部、工信部、科技部、发改委23日发布通知，完善新能源汽车财政补贴政策，明确将新能源汽车财政补贴政策实施期限延长至2022年底。补贴标准方面，2020年至2022年新能源汽车补贴标准分别比上年下降10%、20%、30%。
而且原则上每年补贴规模限制在200万辆左右。同时规定，补贴前新能源小客车价格必须在30万元以下；加快新能源推广汽车，采用“换电模式”的车辆补贴不受限价标准限制。国内新能源汽车行业概况(产量)近年来，受政策扶持等因素影响，我国新能源汽车行业发展迅速。2014-2018年，中国能源汽车产销量逐年增长。2019年，中国新能源汽车产量下滑至124.2万辆，较2018年下降2.20%。
