1。建国前(驾驶技术“师从”阶段)，从中国进入第一辆汽车到1949年，没有专门培养驾驶员的地方。1901年，中国有了第一辆汽车。虽然当时启用了驾照，但是并没有专门的机构来培训司机。毕竟没几个人学会开车。学习驾驶技术只能向考取驾照的人学习。以前学习技术要经过“师从”这个渠道。而且按照传统习俗，一个弟子只有送大礼，举行三拜九叩的仪式才能被收。
2.从建国到改革开放初期(占领工业化阶段驾培)据统计，1949年，我国人均收入为66元人民币，约合18美元。1949年中华人民共和国成立前夕，全国公路里程只有8.09万公里，1978年增加到89.02万公里。中国民用汽车保有量1949年仅为5.09万辆，1978年为135.84万辆。
7、驾校行业中遇到的问题A 1:开始学车的时候，驾校会给你签协议，上面会写明如果退学要扣多少钱。按上面写的退没什么问题。如果是因为师傅的原因，就不用退学了。因为可以换师傅！回答二:我也是驾校的，但是不知道你是在哪里遇到的问题。但不管遇到什么问题，首先要做的是告诉你的学生，为什么你的场地要搬迁，因为如果是因为“政策”的原因，会有通知，学生会理解的。说不出好学生，就让你的文员做好他们的思想工作。如果店员工作不到位，只能怪自己。
至于如何在驾培行业中保持领先，就看你自己了。在薪资合理，高层人员使用得当的情况下，要听从店员教练的建议。你要小心任何“见你屁股”的高层人员。喜欢我们公司的老板，我觉得他做得不错，但是他好像太关注互联网了。他从来不知道投诉的学生80%都在网上。
8、驾校属于什么行业驾校属于服务行业。驾校是教人安全文明驾驶，并协助其通过车管部门考试取得驾驶证的培训单位。按照目录，应该归为交通行业的培训单位，但由于市场化程度较高，更合理的方法应该归为第三产业中的服务业。一般指机动车驾驶员培训学校，有时驾驶员驾驶培训学校也可简称驾校。是按照《机动车驾驶员素质教育大纲》对驾驶员进行培训的具有一定资质的法人单位。
在这里还可以学到交通法规、交通标志等很多理论知识。一般取得教练资格的师傅(多为老司机)会担任教练，帮助考驾照的人。驾校的基本定义:驾校是按照机动车驾驶员素质教育大纲培训驾驶员的具有一定资质的法人单位。特别说明:不是教育部！(这是在向cnnic申请中文域名为驾校时，报名信息被退回而引发的一个笑话。)驾校字面意思是:驾校，即司机学习驾驶技术的学校，一般由专门的师傅(多为老司机)执教，对想考驾照的人提供了很大的帮助。
9、 驾培行业校长的痛点是什么驾培行业发展至今存在很多问题，无序的价格竞争，市场混乱，招生苦等，导致很多驾校失去了经营能力。驾培行业乱象。从国家政策支持和行业未来发展来看，智能驾校已经成为驾培行业的新趋势。相比之下，传统驾校人力物力多，成本高，利润少，管理难度大，而智慧驾校可以有效解决此类问题。我认为:首先是招生。没有学生怎么盈利？无利可图的驾校毫无生气；其次，如何提高驾培人员的素质。
驾培市场存在培训能力严重过剩、价格竞争无序、市场异常混乱等诸多问题。驾校停办、倒闭、跑路的新闻越来越多，在各种政策和市场因素的叠加下，驾培行业的前景实在堪忧。区域学时推广到驾培行业自律，驾培如何建立联盟？驾校最后是去热身还是去逛街？县级驾校如何通过股份合作实现集约化？剑锋来自磨砺，梅花香来自苦寒。
