铁路转辙机是用于可靠地改变道岔位置、改变道岔开通方向、锁定道岔尖轨和反映道岔位置的重要信号基础设备。列车转辙机和S型电动转辙机，道岔转辙机的外部阻力，如道岔不方、道岔过宽等也会导致摩擦过大，道岔无法转换到底的故障现象是在操作道岔后，转辙机检测杆间隙值过大或过小作为转辙机维修中的重要参数，由于故障会使转辙机无法锁定，从而导致转辙机无法操作到位，俗称“卡隙”。
机械锁闭是为了防止外力改变开关位置。当道岔轨接近基本轨时，能正确反映道岔位置并给出相应的表达式。列车通过后转辙机间隙变小导致内部故障。根据道岔使用状态的要求，各型号电动转辙机的配置略有不同，主要由电机、减速器、摩擦连接器、自动开关、主轴、动作杆、指示杆、换挡接触器、底壳和机盖组成。
转辙机的具体性能如下:根据作业要求，将道岔切换到正位置或反位置；开关切换到指定位置并闭合后，开关会自动按下。转辙机是一种重要的信号基础设备，用于实现道岔的转换和锁定。它是与交通安全直接相关的设备，在确保交通安全和提高运输效率方面起着非常重要的作用。在道岔的紧密配合和外部锁定装置的锁定量完成后，需要不时检查转辙机的槽口标记是否在检测杆的中心。如果偏离，需要调整外部指示杆的长度以符合标准（m /-，
转换器的内部转换电阻，如滑块和转换蜗轮，调节不当。建议调整转换器中滑块和转换蜗轮等部件的调节螺钉，以减小内部转换阻力，连接方式和设备数量。连接方式:三相四线制采用三相三线连接，即三相电源接至设备的三相，接地线接至设备的接地端，而三相五线制采用三相四线连接，即三相电源。
