摩托车排气管的消声原理是发动机排出的气流经过消声器中的穿孔管和挡板并反复回卷后，其噪声逐渐衰减，从而达到消声的目的。具体措施是在消音器上安装若干消音挡板或带小孔的钢丝，目前国际上普遍使用的消音器的原理基本上是通过降低火药燃气冲出枪口的速度和流量来降低最大峰值，目前国际上普遍使用的消声器的原理基本上是通过降低火舌和药气冲出枪口的速度和流量来降低最大峰值。
汽车消音器的原理是它的排气管由两根长短不一的管子组成，先分开后会合。消声器是通风空调系统中利用吸声、反射和干涉原理降低气流噪声的装置。汽车消声器主要用于降低汽车发动机工作时产生的噪音。它的原理是汽车的排气管是由两根长短不一的管子组成，先分开后会合，因为两根管子的长度差等于汽车发出的声波波长的一半。
利用吸声材料的阻性吸声原理，可以进一步实现降噪消声。抗性消声器\\ \\ r \\ \\抗性消声器利用吸音材料的吸音作用来消除噪音。消声器借助管道横截面的突然扩张（或收缩）或共振腔的旁路，使沿管道传播的某些频率的声波在突变处反射回声源，从而达到消声的目的。根据消声原理的不同，可分为电阻式、电阻式、共振式和复合式。
因为两个管道之间的长度差等于汽车发出的声波波长的一半，这两个系列的声波在叠加时相互干扰时相互抵消，从而削弱了声音强度并降低了声音。这种消声器由不锈钢穿孔板制成，由于这9个消声器用于石油化工装置，空气具有腐蚀性，因此穿孔板后面的空气层中填充的吸声材料是耐腐蚀的金属软丝绸。因为消声器的截面积逐渐增大，气流扩大，速度降低，强大的脉动噪声被衰减。
