2007上海汽车零部件汽车电子行业薪酬福利报告隆重发布。核心提示汽车工业作为上海三大支柱产业之一，正进入高速发展阶段，整个重庆威兹汽车工厂的实薪重庆威兹汽车工厂的实薪长期工资，试用期底薪2100改为2280，加班综合月。
1、学修车技术,一般一个月多少工资?各地工资和物价不一样。如果你从学徒开始。一个月一两千的工人，工资会越来越高，有的甚至上万。我很高兴回答你的问题。一般师傅8000到12000左右，中学生5000到7000，学徒2000到3500。汽车【摘要】汽车维修学徒月薪多少？【问题】很高兴回答你的问题。一般高手数量在8000到12000左右。
学徒人数在2000到3500左右。苦力2.3万，苦力4.6万，苦力62万，应该都是差不多的资质。这要看你做到了什么程度。学徒工资低，学徒也有3000左右。苦力大概4000到5000，最累的活大概6000，但是很难突破，技术不高的拿不到10000以上。当你真的学了，你就真的学了，而不是在网上问这种问题。当你真的想做一件事的时候，你应该和你的想法同步行动。
2、车企工资流出,理想高管年薪高达亿元!text |Autodealer综合欢迎供稿| auto dealer @ 163.com 2021年，威马汽车创始人沈晖被曝年薪12.62亿元，占主要管理层薪酬的72%，引发业内热议，市场再次聚焦-1。如今，魏玛汽车奄奄一息，前途未卜。汽车企业高层管理人员薪酬不仅能反映汽车企业的财务和管理状况，还能反映汽车市场资金和人才的变化和趋势。
首先，新能源车企最受关注。目前上市的新动力公司有蔚来、小鹏、理想、零跑，其中蔚来尚未公布具体管理人薪酬。根据汽车行业关注，管理层总薪酬最高的前三家公司分别是理想汽车和零跑汽车。作为理想汽车的董事长，李想的薪酬并不算高，年薪也只有170.5万元，远低于另外两位高管沈亚男和李铁的年薪，分别为2087.4万元和1亿元。
3、比亚迪员工人均 薪酬远不如华为、腾讯公开数据显示，比亚迪员工平均薪酬低于华为和腾讯。2019年比亚迪员工人均薪酬为7.83万元(约人民币)，华为员工人均薪酬为12.45万元(约人民币)，腾讯员工人均薪酬为11.15万元(约人民币)。但需要注意的是薪酬的高低与公司规模、行业性质等因素密切相关，不能简单地单独比较。比亚迪员工平均薪酬远少于华为和腾讯薪酬远少于华为和腾讯。汽车industry薪酬作为制造业，与互联网、金融等高薪行业相比还有很大差距，比亚迪人均8人。
比亚迪的员工人均薪酬远不如华为和腾讯。最近有记者统计汽车行业人均薪酬情况。比亚迪、长城、吉利，三家头部自主品牌企业去年人均为薪酬。去年吉利、长城、比亚迪的人均收入分别为231万元、175万元、75万元。
4、长城 汽车和富士康哪个本科生待遇好长城汽车和富士康都是知名企业，但是行业和发展方向不同，待遇也会不同。所以不能简单回答哪个企业的本科待遇更好，需要具体分析。长城汽车是一家汽车制造企业，主要从事汽车 R
