因为出租车行业是一个特殊的行业。另外，优步的出现增加了出租车industry竞争force，双方的竞争使得价格战更加持久，出租车作为传统公共交通的补充，历史悠久，但是出租车该行业一直受到政府的营业执照和总量控制，其价格和行驶区域也受到控制，出租车行业管理模式分析/接入互联网平台是关键传统出租车如何转型。
说到滴滴打车，大家都会觉得这两年滴滴在打车市场突然抢占了一个席位。迅猛之势犹如星火，足以燎原。但是为什么这么热？价格是最重要的因素。相比出租车，滴滴打车不能再打折了。通常出租车 in 20元在10元左右，相当于打五折。而且滴滴第一年就发了各种优惠券，让人爱不释手。其次是方便的问题。手机随叫随到，既避免了打不到车的尴尬，也避免了拒载的尴尬。
另外，优步的出现增加了出租车industry竞争force，双方的竞争使得价格战更加持久。这些都是滴滴受欢迎的原因。那么，近年来，为什么我们感觉滴滴打车在减少？还是那句话，这三个原因就是价格。随着滴滴打车悄然涨价，你会发现优惠少了，价格接近出租车。巨大的差距减少了观众。与此同时，滴滴对司机的补贴政策也在减少，补贴和收入勉强够用，汽车的磨损也在增加。
我觉得出租车的发展前景越来越好了。人们越来越富裕，消费观念也发生了很大变化。更何况，拿出租车其实比自己买车划算多了。汽油越来越贵了。每天的停车费，洗车，限号(单双号)，超速，日资都得防砸。你敢买吗？出租车前途无量。最好有自己的车出租车。因为出租车行业是一个特殊的行业。所以出租车在国内大部分城市都是特许经营。
由于受到国家政策、城市交通发展战略和出租车经营利润的制约，出租车的供应量并没有大幅增长。根据前瞻产业研究院中国出租车行业管理模型及投资发展预测分析报告数据，2009-2016年，中国城市出租车辆规模保持逐年增长，年复合增长率为2.35%。2016年末有140.4万辆/辆，规模为-0，同比仅增长0.8%。
3、 出租车乱象,如何破解无论是提高起步价还是提高每公里单价，无论是增加等待时间还是增加燃油附加费，结果都是消费者承担行业成本的增加。在这样的背景下，舆论开始不断的追问出租车 industry。出租车行业有哪些独特的经营特点？it内部不同业务组之间的关系是什么？为什么出租车行业重大事件频发却屡治不愈？如何推进行业改革？有什么困难和出路？02一、个性化特点出租车及其在中国的起步02出租车特别适合个体经营。
当然，随着服务水平的提高，出租车应有一定的安全要求，明显的营运标志(如统一车身颜色、顶灯、计价器等。)，必要的保险，而且司机要掌握一些必要的地理知识和其他常识(比如急救等。).如果满足以上基本条件，那么出租车及其驾驶员的服务水平基本可以满足乘客的要求。现实中，中国出租车行业真正的起步只是在走个性化的道路。
