2005年港口吞吐量达到2.4亿吨，集装箱吞吐量480万标箱。台州港概况2001年，交通部以(2001)58号文件批准将台州市港口统一更名为台州港，实现了“一城一港”、港城同名的发展格局，90年代中后期，天津港进入高速发展期，年增长1000万吨，2001年，天津港吞吐量首次突破1亿吨，成为中国北方首个亿吨大港。
台州港——浙江中部沿海的水运枢纽，港口资源丰富，占全省的28%，拥有980公里江海通达的内河航道网。台州港已成为区域性重要港口港口，长三角地区距离台湾省最近的港口港口群，大陆直航台湾省的63个港口之一港口。中文名:台州港mbth:台州港地址:浙江中部沿海性质:水路枢纽海岸线:745km台州港概况、地理位置、交通、
交通、自然条件、气象、水文、刘达港区、大麦屿港区、临海(头门)港区、海门港区、黄岩港区、温岭港区、健跳港区、主锚地、水运和船舶工业。台州港概况2001年交通部以(2001)58号文件批准台州市港口统一，2003年实施港航体制改革，原台州港务局与原台州航运管理处合并，组建新的台州港航管理局，建立了港航统一规划、建设、管理的港航新体制。
天津港的历史可以追溯到汉代，从唐代开始就是海港。1860年正式对外开放，是中国最早的对外贸易之一-1。天津新港成立于1939年。建国后经过三年的恢复，于1952年10月17日复航。改革开放以来，随着国民经济的快速发展，天津港港口的生产实现了跨越式发展。90年代中后期，天津港进入高速发展期，年增长1000万吨。2001年，天津港吞吐量首次突破1亿吨，成为中国北方首个亿吨大港。
2005年港口吞吐量达到2.4亿吨，集装箱吞吐量480万标箱。2006年吞吐量达到2.58亿吨，集装箱吞吐量达到595万标箱。2007 港口吞吐量达到3亿吨，集装箱吞吐量710万标箱。天津港形成了以集装箱、原油及制品、矿石、煤炭为“四大支柱”，以钢铁、粮食为“一组重点”的供应格局。
3、急!十万火急!中国 港口的发展优劣势!2013年中国港口集装箱吞吐量增速全球领先港口。世界前20个集装箱港口中有11个将来自中国，前10个集装箱港口中有7个将来自中国。深圳港将首次超过香港港，成为世界第三大集装箱港口；以20%以上的增速，大连港将超过安特卫普港、汉堡港和高雄港3/123，456，789-1/，排名世界第13位。厦门港上升2位，全球排名第17位；尤其值得关注的是，苏州港将位列全球第20位，成为全球Top20集装箱港口中唯一的内河。
4、舟山宁波 港口一体化体现了什么2006年1月1日，浙江再次吸引了世界的目光:位于浙江东部的两个深水港港口宁波港和舟山港正式合并，新的港口名称“宁波舟山港”正式投入使用，而原来的“宁波港”和“舟山港”的名称则退出历史舞台。新成立的“宁波舟山港管理委员会”具体负责协调和管理。这两个港口的合并创造了一个历史。2006年初，《观察家报》花了半个月的时间，在宁波、舟山等地解读这段不平凡的合并史。
