预氧是发动机混合气调节负反馈的重要组成部分，几十个氧传感器100%不耐用。看看这段代码，圆筒内衣传感器的一个泵电流坏了，基本上是来自氧传感器，用氧传感器测试一下，没问题，ok，都是电脑工作氧传感器修正空气过剩系数达到理想值，起到锦上添花的作用，空气流量计、歧管压力传感器和预氧等重要传感器必须由大制造商制造，如博世、电装、大陆、马瑞利和德科。
这是我第一次看到丰田的NTK传感器。Erffa型号的氧传感器的原始订单价格为1313。对于Erffa的定位来说，它并不贵。制造商品牌是NTK，这有点出乎我的意料。一般来说，丰田几乎使用电装产品。这辆NTK真的是我第一次在丰田车上看到它。顺便说一下，NTK和NGK是兄弟，产品质量当然很好。其中一家是做传感器业务的。看来我得准备更多地了解NTK的丰田汽车。
这些怎么样？种类很多，比如氧传感器。我车里有两个。这些都是偶然的，不管，只看主动和静态，包括油门是由氧传感器控制的，就没事了。有些人可能不知道这个代码的故障含义是什么。A8D4pa更换第2排前氧宽带传感器大众奥迪专修。相关人员判断氧传感器坏了，不知道是哪个坏了。有人说没关系，对于这个故障不重要，也有文章说它是一个重要的传感器。
仔细想想还是算了。去一家正规的4S商店。真的很贵。一个前氧传感器的价格超过2000英镑。19款，质量还可以，屏幕黑过一次，燃油表跳动，氧传感器故障，无故防碰撞，下雨包括召回，等等。爱玛驰购买世界各地的好产品，并与专业人士分享汽车零部件的专业事务。差距这么大吗？我大致看了一下，感觉所有问题都有可能，也就是所有可能问题的总结。
幸运的是，我们可以确定哪一个是前后断裂的。列举一系列可能的原因，用检测仪检测，感觉好像还挺专业的。更新一台途观L3发动机，跑了10万多公里，故障出现时故障灯亮，它的故障不影响发动机的正常工作。//风一如既往地美丽，嘎嘎机关算尽，直接干掉。不要得瑟，或者自找麻烦。汽车尾气故障灯报警，老虎检测，经过一番清理，花了1000多元，故障灯还亮着。
