双擎混动系统为什么省油？混动城市比油车省油，高速也不省。为什么我来雅阁需要7个油？如何驾驶凯美瑞是5到6，然而，燃油经济性并不意味着省钱，揭示混合动力汽车的经济真相向我们展示了燃油经济性背后的隐藏成本，电池充满电时，高速行驶时保证70%的功率，使用混合动力模式，每小时110-140公里之间省油省电，驱动力随意不超过7升油。
上一期拍摄了油电混合动力车型。上一期拍到了油电混动双擎系统的具体工作原理。今天，兄弟们为大家整理了一下。一般来说，不是这样。驱动方式不同。你飘忽的眼神//总是在说本田的混动燃油经济性！总的来说，丰田的混动是目前市场上油耗经济性最好的产品。对于市场保有率最高的双擎卡罗拉和雷凌来说，如果是正常的6发动机自然吸气动力，平均油耗约为6L，折合成人民币为48元/km，而混合动力的卡罗拉和雷凌的油耗可低至3-4l/ km，非常省油。
四个月前，我买了一辆配有双引擎的丰田卡罗拉。在三年的经济账中，我们可能会睁开眼睛发现，合资车并不是省油的金牌车型，而是一款需要我们在舒适性和经济性之间做出艰难抉择的产品。为了豪华，你还应该节省燃料，更不用说将油耗减半了，这只是骑自行车去酒吧。别忘了，来自福特的林肯PS动力分流混动与丰田的动力分流混动调校取向完全不同。林肯更注重动力输出，性能比油车更强。
很多合资车车主会以燃油经济性为由选择这款车型。不可否认，合资车的省油表现确实值得称赞。它的电动机只用于从零加速到四十，四十之后，变速箱将直接进入五档，避免了油车最耗油的阶段。省油和舒适固然重要，但我们有没有想过这背后隐藏的成本呢？如果整个eco模式真的很省油，那么它似乎是非eco模式，因为许多用户反馈吉利的混合动力油耗太高。
事实上，以燃油经济性为主要卖点的合资车存在一些不容忽视的痛点。混合动力汽车的燃油经济性和舒适性很有吸引力，但我们不能忽视隐藏的成本和痛点，当初选择它主要是因为它是大品牌、合资、新车型和混合动力车型，具有燃油经济性的特点。这和福田奥铃的超级混动一模一样，技术也这么先进，更省油，在经济性盘点中，我们会发现在燃油经济性和舒适性的背后，有着高昂的购买成本，这是任何人都无法回避的现实。
