求硅钢片？硅钢片在线产品质量检测设备的研发成功，将有利于在线质量检测设备在国内所有硅钢片生产线的推广应用，推动钢铁企业在硅钢片产品质量和品牌上更上一层楼，促进我国钢铁工业的科技进步，也为国家电力系统的节能工作做出贡献。硅钢的电阻率为40 ~ 50μω·cm，在4.5%的硅钢中，加入4%的铬，电阻率可以达到82μω·cm，而一般的3%取向硅钢电阻率为44μω·cm，补充:MATS2010MP 硅钢片电阻率测量仪包含一对-0。
每个钢厂都有不同的品牌描述，一般包括厚度和1.5特斯拉时的最大铁损。比如50W310 (WISCO品牌为50WW310)表示硅钢片的厚度为0.5mm，在50Hz磁通密度为1.5特斯拉时，最大铁损值不能超过3.1瓦每千克(w/kg)。目前电动机和发电机使用的硅钢片主要是冷轧无取向硅钢和冷轧取向硅钢，而热轧硅钢的用量越来越少。
一般来说，铁损值越小，硅钢片的价格越高。比如WISCO的品牌是50WW310，也就是说硅钢片的厚度是0.5mm，在50Hz的磁通密度为1.5特斯拉时，最大铁损值不能超过3.1瓦每千克(w/kg)。另外，冷轧硅钢的厚度主要有0.35mm和0.476mm(0.5mm)。
我国对非晶材料的研究始于1976年，国家科委从第六个五年计划开始，连续五年把非晶和纳米晶合金的研究、开发和产业化列入计划。“九五”期间，建立了非晶微晶合金国家工程技术研究中心，建成了1000吨宽220毫米的铁基非晶带材生产线，以及年产600吨的非晶配电变压器铁芯生产线。通过前四个五年科技攻关计划的实施，我国基本实现了非晶合金带材和产品的产业化。
根据前瞻产业研究院《2014-2018年中国非晶合金变压器行业市场需求预测及投资战略规划分析报告 Foresight》分析，近年来我国非晶带材需求逐年扩大。2013年非晶合金变压器需求约为8.3万吨，较上年大幅增长。随着非晶合金变压器的更新换代、新电源的需求以及非晶变压器价格的进一步下降，未来五年非晶合金变压器的需求将进一步增加。
3、我国新能源汽车驱动电机行业发展前景预测2023版中国新能源汽车驱动电机行业发展前景预测报告为了方便行业人士或投资者进一步了解新能源汽车驱动电机行业的现状和前景，智研咨询特别推出了《2023-2029年中国新能源汽车驱动电机行业市场监测及投资前景评估报告》(以下简称“/11”)。本文报告全面回顾并深入分析了中国新能源汽车驱动电机市场，是智研咨询多年来持续跟踪、实地考察和研究分析结果的呈现。
验证，以及一些数据分析。维度分析，为了深入分析行业各个领域，让从业者从多个维度、多个方面全面了解2022年新能源汽车驱动电机行业发展趋势和创新前沿热点，进而赋能新能源汽车驱动电机从业者在转型轨道上走在前列。驱动电机是将电能转化为机械能，为车辆行驶提供驱动力的电气装置。该装置还可以具有将机械能转化为电能的功能。
